Wreck — Форос, Крым. Почтово-пассажирский пароход «Ростов».

Во время путешествия в Крым нам удалось сделать интересное wreck погружение — почтово-пассажирский пароход Ростов, лежащий на относительно небольшой глубине (до 12м) совершенно недалеко от берега Фороса, Крым. Я заинтересовался историей этого парохода и удалось выяснить следующее.

Пароход «Ростов» был спущен на воду в 1867 г в Англии. Общее водоизмещение парохода — 2925 т. Его корпус имел в длину 79,2 м, в ширину 9,6 м общая осадка 5,4 м. Мощность паровой двигательной установки составляла 60 л. с. До 1916 года этот пароход принадлежал Российскому обществу пароходства и торговли, а в 1916 году, в связи с военными действиями 1ой мировой войны на Черном море он вошел в состав транспортной флотилии Черноморского флота. При этом Ростов вооружили 2мя 57мм орудиями.

Гибель парохода «Ростов».

15 апреля 1918 года Ростов совершал рейс Алушта-Севастополь и проходя мима мыса Сарыч встретился с немецкой подводной лодкой  UC-23* (командир капитан-лейтенант Люббе), находившейся на боевом дежурстве в этом районе.  Команда корабля отказалась выполнять приказы командира субмарины, и по судну немцами был открыт огонь. Получив повреждения корпуса и потери в живой силе, «Ростов» стал уходить к берегу и смог выброситься на отмель в районе Фороса.

Rostov, 1918 г.

Почтово-пассажирский пароход «Ростов» на отмели Фороса. Крым.

Подводная лодка UC-23 принадлежала к 1-й серии субмарин тип UB-11 (U-27-U-32), разработки 1913 года. Заказ на сооружение этих лодок кораблей был сделан в 1916 г., а через год они уже вошли в строй. Субмарина строилась по немецкой лицензии фирмой «ДАНФ и КНТ» с достройкой в австрийском порту Пола. Лодка UC-23 была переброшена в Полу по железной дороге, где некоторое время находилась под австрийским флагом. Но экипаж лодки неизменно состоял из немецких моряков. 1 октября 1916 г. на борту корабля был поднят военно-морской флаг Германии. Из 1-й серии субмарин погибли только две — U30 и U31. Остальные были сданы на слом в 1920 г. Подводная лодка UC-23 имела водоизмещение 278/312 т (надв./подв.). Размеры корпуса: 37,7x4x3,7 м. Субмарина была оснащена дизелем и двумя электродвигателями (300/280 л. е.). Максимальная скорость корабля составляла 9/6 узлов (надв./подв.). Вооружение: одна 57-миллиметровая пушка и два торпедных аппарата калибром 450 мм. Экипаж 19-23 человека.) Действовала она довольно успешно. До встречи с пароходом «Ростов» субмарина успела высадить на берег в районе Евпатории агентуру, захватила транспорт «Казак», а на рассвете 14 апреля и тральщик «Ольга». Суда были отправлены в качестве призов в один из портов Черного моря, а баржа, находившаяся на буксире у тральщика («Таганрог»), затоплена.

В настоящий момент Ростов лежит недалеко от берега на правом боку на глубине 8- 12 м и вполне доступен даже для исследования на фридайве. За 95 лет  корпус  парохода был разбит штормами и развалился. Особенно пострадала носовая часть корабля — вместо нее на грунте находится множество отдельных деталей. Сохранилась специфическая корма «дореволюционной формы», руль, винты и костяк корпуса, из которого вывалились паровые котлы (лежат отдельно). Все это выглядит сегодня так (набросал карту сайта):

Rostov

Карта дайв-сайта «Пароход Ростов»

Интересное приключение: своими глазами увидеть эхо 1-ой мировой войны.

Опубликовано

Технический администратор клуба.

Комментарии (3) к статье “Wreck — Форос, Крым. Почтово-пассажирский пароход «Ростов».”

  1. Интересно.
    Десятки раз на Форосе на пляж выходил и первый раз о пароходе этом слышу. Говорите доступен даже на фридайве? А где именно он там, можно полюбопытствовать?

  2. Лежит Ростов примерно здесь:
    http://www.google.com/maps/preview#!q=44.389306%2C33.791316&data=!1m4!1m3!1d2851!2d33.791316!3d44.389306!2m1!1e3!4m10!1m9!4m8!1m3!1d2851!2d33.788608!3d44.390877!3m2!1i1024!2i768!4f13.1&fid=7

    Т.е. практически около самого берега. Верхние части — глубина метров 6-8, по дну — 12 максимум.

  3. Костя:

    На прошлой неделе осматривал его, действительно впечатляюще. Нарвался вообще случайно, надел ласты-маску с трубкой, заплыл и глазам не поверил: практически у берега, вода там чистая, увидел огромный гребной винт, трёхлопастной. Кучи обломков и чуть глубже корма специфической формы с лебедкой, что ли, на каркасе палубы. Тут стало немного жутковато, каркас кормы похож на скелет, шпангоуты-ребра и т.д.))) У берега лежит якорь и цепь, кстати, удивляюсь почему винт и якорь не подняты до сих пор, там поднимать на музей хватит. Отдыхающие вообще не в курсе, что история в нескольких метрах от берега. Сам я нашел какое то «коромысло» кованой стали, думаю, что для погрузочных работ использовалось, и взял его на память, Нептун не в обиде?))

Оставить комментарий

Message